Entre le plateau calcaire du centre-ville historique de Montreuil et les vallons argileux descendant vers la Canche, les réponses d'une chaussée souple ne sont jamais les mêmes d'un chantier à l'autre. Là-haut, les graves calcaires locales offrent un support portant mais sensible à l'eau, tandis qu'en contrebas, les limons de versant imposent une rigueur particulière dans le choix des épaisseurs. Notre équipe technique aborde chaque projet de conception de chaussées souples en intégrant cette double réalité géotechnique, sans jamais plaquer de solution standard. Avant de figer un dimensionnement, nous croisons les données de granulométrie des matériaux de plateforme avec les relevés de CBR routier pour objectiver la portance réelle, une étape que les carriers et les terrassiers de la région apprécient car elle évite les surcoûts de découverte en cours de chantier.
À Montreuil, ignorer la variabilité des sols entre le plateau et la vallée, c'est programmer la frustration d'une fissuration prématurée.
